Бурчтуу типтеги бороон клапаны деген эмне

Бул макалада бурчтуу типтеги бороон клапандарынын түзүлүшү, функциясы, колдонулушу жана тармактык мааниси каралат, кеме куруучулар, инженерлер жана операторлор бул адистештирилген деңиз клапаны жөнүндө толук түшүнүк алышат.

Бурчтуу типтеги бороон клапаны деген эмне

An Бурчтуу типтеги бороон клапаны– бул кайтаруучу клапанды жана кол менен жабылуучу клапанды бир компакттуу 90 градустук бурчтуу корпуска бириктирген деңиз деңгээлиндеги айкалышкан клапан. Ал кемеден деңизге суюктуктардын бир тараптуу агымын камсыз кылуу менен бирге, деңиз суусунун кайчылаш басым же ачык деңиз астында кемеге кайра агып киришине жол бербөө үчүн, кемеден чыккан агызуучу түтүктөргө – адатта канализация, агын суулар же дренаж системалары менен байланышкандарга – орнотуу үчүн иштелип чыккан.

Клапандын уникалдуу дизайны катаал деңиз шарттарында коопсуз иштөөнү камсыздайт жана зарыл болгон учурда тез кол менен изоляциялоого мүмкүндүк берет, бул аны кеменин суу ташкынынын алдын алуу системасынын маанилүү элементине айлантат.

Курулуш жана иштөө принциби

1. Бурчтуу корпус (90° түрү)

Клапандын корпусу 90 градус бурчта иштелип чыккан, бул суюктуктун багытын натыйжалуу өзгөртүүгө мүмкүндүк берет жана аны вертикалдуу же тар түтүк мейкиндиктерине, мисалы, палубалардын астына же корпустун тешиктерине жакын жерге орнотуу үчүн идеалдуу кылат.

2. Интегралдык текшерүү клапаны

Клапандын өзөгүндө пружиналуу же тартылуу күчү менен иштеген диск жайгашкан, ал кайтарылбай турган клапан катары иштейт. Бул диск кемеден деңизге суюктук агып киргенде автоматтык түрдө ачылып, тышкы басым деңиз суусун ичкери карай түртсө, бекем жабылат.

3. Кол менен өчүрүү механизми

Рул же рычаг клапанды кол менен иштетүү менен агымды толугу менен бөгөттөөгө мүмкүндүк берет, бул техникалык тейлөөнү, авариялык жабууну же текшерүү функциясын кол менен өзгөртүүнү шарттайт.

4. Тыгыздоо жана отургуч параметрлери

Бороон клапандары колдонулушуна жана пломбанын каалаган бекемдигине жараша металлдан металлга же жумшак отургучтар (резина же эластомердик) менен жеткиликтүү.

Негизги функциялары жана артыкчылыктары

Кемелердеги кеңири таралган колдонмолор

• ①Кара суу системалары (даараткана, канализация)

• ②Боз суу системалары (душтар, раковиналар, дренаждар)

• ③Суу агып чыгуусу

• ④Галлея жана скуппер дренажы

• ⑤Деңизден агып чыгуучу түтүктөр

• ⑥Санитардык агынды сууларды агызуучу түтүктөр

• ⑦ Корпустун жанындагы резервуардын дренаждары

Техникалык тейлөө жана текшерүү

• ①Дисктин жана пломбалоочу беттердин эскирүү же дат басуу коркунучун мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз.

• ②Кол менен башкаруу механизминин кыймылдуу бөлүктөрүн жана жиптерин майлаңыз.

• ③Күнүмдүк чыгаруу учурунда кайтаруучу клапандын жылмакай ачылып/жабылып турганын текшериңиз.

• ④Клапандын кармалып калышына жол бербөө үчүн клапанды маал-маалы менен кол менен айландырып туруңуз.

• ⑤Эгерде жумшак клапандар агып кетүү белгилерин көрсөтсө, пломбаларды алмаштырыңыз.

Деңиз стандарттарына шайкештик

• ①DNV (Норвегия)

• ②ABS (АКШ)

• ③LR (Улуу Британия)

• ④CCS (Кытай)

• ⑤BV (Франция)

• ⑥РИНА (Италия)

• ⑦KR (Корея)

Материалдар жана өлчөмдөр

• ①Коло – коррозияга туруктуу жана деңиз суу системаларында кеңири колдонулат.

• ② Чоюн же ийкемдүү чоюн – үнөмдүү жана бышык.

• ③Дат баспас болот – дат баскан жерлерге же химиялык заттар агып чыгууга ылайыктуу.

Стандарттык өлчөмдөр адатта DN40тан DN250гө чейин болот, бирок чоңураак өлчөмдөрдү кеменин түтүк конструкциясына жараша ыңгайлаштырса болот.

Тандоо боюнча кеңештер

• ①Чыгынды суулар (канализация, агын суулар, боз суу)

• ②Түтүктөрдүн конфигурациясы жана мейкиндиктин чектөөлөрү

• ③Классификация коомунун бекитүүсү үчүн талап кылынган сертификаттар

• ④Клапан отургучунун материалы (металл же жумшак)

• ⑤Кол менен башкаруу мүмкүнчүлүгү

• ⑥Коррозияга туруктуулук талаптары