Клапандар деңиз кемелеринин коопсуздугунда жана иштешинде чечүүчү ролду ойнойт. Түтүк системаларындагы суюктуктун агымын көзөмөлдөөдөн баштап, кемедеги маанилүү операцияларды, мисалы, сууну агызуу, күйүүчү майдын которулушун жана өрттөн коргоону башкарууга чейин, деңиз клапандары үзгүлтүксүз көңүл бурууну талап кылган ажырагыс компоненттер болуп саналат. Бирок аларды качан текшерүүгө убакыт келгенин кантип билсе болот?Кайыгыңыздын клапандарын кылдат текшерүү керекпи же жокпу жана бул эмне үчүн маанилүү экенин кантип аныктоо керек.
1. Көрүнүп турган коррозия же дат басуу
Деңиз чөйрөсү катаал, ал тургай коррозияга туруктуу эритмелер да убакыттын өтүшү менен бузулушу мүмкүн. Эгер сиз клапандардын корпустарында, туткаларында же фланецтеринде дат же чуңкурчаларды байкасаңыз, бул клапандын бузулуп калгандыгынын ачык белгиси. Туздуу суулардын таасири коррозияны тездетет, бул агып кетүүлөргө же ал тургай клапандын иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
2. Катуу же тыгылып калган иштөө
Буруу кыйын, чырылдаган үндөрдү чыгарган же иштөөгө каршылык көрсөткөн клапандар таштандылардын топтолушунан, майлоонун жетишсиздигинен же механикалык эскирүүдөн улам ичинен кысылып калышы мүмкүн. Жылмакай ачылбаган же жабылбаган клапан олуттуу иштөө коркунучтарын жаратышы мүмкүн, айрыкча, деңиз крандары же кыймылдаткычтын муздатуу системалары үчүн.
3. Адаттан тыш агып кетүүлөр же тамчылар
Клапан сабынын, фланецтин же прокладканын айланасындагы ар кандай агып кетүүлөрдү этибарга албоо керек. Атүгүл кичинекей тамчылар да ички отургучтун эскириши же пломбанын бузулушу жөнүндө билдириши мүмкүн. Коопсуздук жана натыйжалуулук маселелерин болтурбоо үчүн борттогу күйүүчү май системалары, балласт клапандары жана таза суу менен камсыздоо түтүктөрү 100% агып кетпеши керек.
4. Агым ылдамдыктарынын туруксуздугу
Эгерде сиздин борттогу системаларыңызда суу, аба же май үзгүлтүксүз агып турбаса, анда анын себеби жарым-жартылай тыгылып калган же иштебей калган клапан болушу мүмкүн. Толугу менен ачылбай же жабылбай калган клапандар агым ылдамдыгын чектеп же бир калыпта өзгөртүп, кыймылдаткычты муздатууга, жылытуу, желдетүү жана кондиционерлөөгө же өрт өчүрүү системаларына таасир этиши мүмкүн.
5. Клапандын жашы жана техникалык тейлөө тарыхы
Бардык механикалык компоненттер сыяктуу эле, кеме клапандарынын да иштөө мөөнөтү бар. Эгерде сиз клапан акыркы жолу качан тейленгенин эстей албасаңыз же орнотулгандан бери бир нече жыл өткөн болсо, анда текшерүүгө убакыт келди. Экстремалдык чөйрөдө (мисалы, балласт клапандары же кыймылдаткыч бөлмөлөрүндөгү тез жабылуучу клапандар) тез-тез колдонуу же иштетүү алардын иштөө мөөнөтүн кыскартат.
6. Адаттан тыш үндөр
Клапан иштеп жатканда ышкырык, шылдырак же тыкылдаган үн ички бузулууну, кавитацияны же басым көйгөйлөрүн билдириши мүмкүн. Бул үндөр, адатта, аба чыгаруучу клапандарда, басымды төмөндөтүүчү клапандарда же отургучта же дискте эскирүү болгондо пайда болот.
7. Системадагы басымдын өзгөрүшү
Клапандарга туташкан системалардагы, мисалы, деңиз суусунун кирүүчү түтүктөрүндөгү же күйүүчү май түтүктөрүндөгү басымдын төмөндөшү же кескин көтөрүлүшү клапандын туура эмес жабылышын билдириши мүмкүн. Басым өлчөгүчтөрдү колдонуп, термелүүлөрдү көзөмөлдөп, клапандын иштөө басымы туура сакталып турганын текшериңиз.
8. Деңиз баалоочуларынын же классификациялоо коомунун талаптары
Эгерде сиздин кемеңиз деңиз бийлиги тарабынан жыл сайын текшерүүдөн өтсө (мисалы, DNV, ABS, LR, BV же CCS), сизден ачкыч клапандардын, айрыкча, дренаж системаларына, өрт өчүрүүгө жана күйүүчү май менен иштөөгө байланыштуу клапандардын туура иштешин көрсөтүү талап кылынат. Текшерүүгө чейинки текшерүүлөргө клапанды текшерүү кириши керек.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 24-июлу