DIN Стандарттык Бороон Клапаны

·АяктооСтд: EN 1092/A(DIN2501)
·Бургуланган фланецтер: PN10(DN5O-DN250}.
·JISF7400 стандартына ылайык өндүрүлгөн.
·Бетме-бет стандарты: DINHNASr6.
·Басымдын рейтинги: PN4 (DN50-DN250).
·JIS B2220-5K, 10K стандартына ылайык фланецтер

Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциянын сүрөттөлүшү

Бороон клапаны – бул агынды сууларды деңизден чыгаруу үчүн колдонулган капкак тибиндеги кайтарылбаган клапан. Ал бир учунан топурак түтүгүнө, ал эми экинчи учунан кеменин капталына туташтырылган, ошондуктан агынды суулар деңизден чыгып кетет. Ошондуктан, аны кургак доктордо гана оңдоого болот.

Клапан капкагынын ичинде каршы салмакка бекитилген бекитүүчү блок жана бекитүүчү блок бар. Бекитүү блогу - бул тышкы кол дөңгөлөгү же аткаруучу механизм тарабынан башкарылуучу жана иштетилүүчү клапандын бөлүгү. Бекитүү блогунун максаты - капкакты ордунда кармап туруу, бул акырында суюктуктун агышына жол бербейт.

Агым башталгандан кийин, оператор бекитүүчү блокту ачууну же жабык бойдон калтырууну тандашы керек. Эгерде бекитүүчү блок жабык болсо, суюктук клапандан тышкары калат. Эгерде оператор бекитүүчү блокту ачса, суюктук капкак аркылуу эркин агып өтө алат. Суюктуктун басымы капкакты бошотуп, анын чыгуучу тешик аркылуу бир багытта жылышына мүмкүндүк берет. Агым токтогондо, капкак автоматтык түрдө жабык абалына кайтып келет.

Бекитүүчү блок ордундабы же жокпу, карабастан, эгерде агым чыгуучу тешиктен келсе, каршы салмактын айынан артка агым клапанга кире албайт. Бул функция кайтаруучу клапандын функциясына окшош, анда артка агым системаны булгабашы үчүн алдын алынат. Тутка түшүрүлгөндө, бекитүүчү блок капкакты кайрадан жабык абалда бекитет. Бекитилген капкак зарыл болгон учурда техникалык тейлөө үчүн түтүктү бөлүп турат.

Техникалык мүнөздөмө

Бөлүктүн номери Материал
1 - Дене Куйма болот
2 - Капот Куйма болот
3 - Сабак Жез
4 - Шакек Жез
5 - Жаңгак Болот,

Продукциянын рамкасы

продукт

Бороон клапаны – бул агынды сууларды деңизден чыгаруу үчүн колдонулган кайтарылбай турган клапан, ал бир учунан кеменин капталындагы түтүккө туташтырылган, ал эми экинчи учунан агынды суулар деңизден чыгып кетиши үчүн кеменин капталында жайгашкан. Ошондуктан, аны кургак доктордо гана оңдоого болот.
Клапан капкагынын ичинде каршы салмакка бекитилген бекитүүчү блок жана бекитүүчү блок бар. Бекитүү блогу - бул тышкы кол дөңгөлөгү же кыймылдаткыч тарабынан башкарылуучу жана иштетилүүчү клапандын бөлүгү. Бекитүү блогунун максаты - капкакты ордунда кармап туруу, бул акырында суюктуктун агышына жол бербейт.
Биринчиси башталгандан кийин, оператор кулпулоочу блокту ачууну же жабык бойдон калтырууну тандашы керек. Эгерде кулпулоочу блок жабык болсо, суюктук клапандан тышкары калат, эгерде кулпулоочу блок оператор тарабынан ачылса, суюктук капкак аркылуу эркин өтө алат. Капкактын басымы капкакты бошотуп, анын чыгуучу тешик аркылуу бир багытта жылышына мүмкүндүк берет. Агым токтогондо, капкак автоматтык түрдө жабык абалына кайтып келет.
Бекитүүчү блоктун ордунда же ордунда эместигине карабастан, эгерде фор розеткадан кирсе, арткы фор каршы салмактан улам клапанга кире албайт. Бул функция кайтаруучу клапандын функциясына окшош, анда артка агып кетүү системаны булгабайт. Тутка түшүрүлгөндө, бекитүүчү блок капкакты кайрадан жабык абалда бекитет. Бекитилген капкак зарыл болгон учурда тейлөө үчүн түтүктү бөлүп турат.

Өлчөмдөр боюнча маалыматтар

DN n1×Φd1 Hcd1 ΦD1 n2×Φd2 Hcd2 ΦD2 ΦD L1 H1 H2 ΦR Kg
50 4×18 125 165 8×18 160 200 70 180 90 260 140 12
65 4×18 145 185 8×18 180 220 85 200 100 270 140 14
80 8×18 160 200 8×18 210 250 100 215 108 290 140 20
100 8×18 180 220 8×22 240 285 130 250 130 305 140 25
125 8×18 210 250 8×22 270 315 158 290 152 330 160 36
150 8×22 240 285 8×22 295 340 190 330 176 260 160 43
200 8×22 295 340 12×22 350 395 240 425 180 350 160 72

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз